O Brasil é um país com uma grande malha rodoviária. Na sua maioria as Obras de Arte Especiais são antigas e defasadas em relação ao crescente tráfego e aumento de carga dos veículos, esse fatos geram esforços excessivos na estrutura, como consequência temos o surgimento de algumas manifestações patológicas nas pontes, viadutos e túneis das rodovias e também das nossas ferrovias.
Estas estruturas além de sofrerem com as manifestações descritas acima, estão expostas a muitos agentes agressivos, em função disto existe a necessidade de proteção e manutenções constantes, esse acompanhamento deve estar previsto no plano de inspeção e manutenção, tanto da mesoestrutura quanto da superestrutura. Esta manutenção preventiva e proteção se fazem necessárias para garantir a maior durabilidade e consequentemente redução custos.
